RAL, lordo mensile e netto in busta paga per un comandante di nave nel 2026: profilo d’ingresso, medio e senior calcolati con IRPEF a tre scaglioni, INPS e taglio del cuneo.
Fonte dei valori: CCNL Marittimi. Il netto è calcolato con le regole 2026 (13 mensilità, addizionali medie).
Dal primo impiego al profilo senior la busta cresce di 3.018 € al mese.
| Profilo | RAL | Lordo mese | Netto mese | Netto anno |
|---|---|---|---|---|
| Ingresso | 50.000 € | 3.846,15 € | 2.497,80 € | 32.471,41 € |
| Profilo medio | 80.000 € | 6.153,85 € | 3.633,99 € | 47.241,86 € |
| Senior / top | 130.000 € | 10.000,00 € | 5.515,51 € | 71.701,62 € |
Il comandante di navi mercantili o da crociera supera facilmente i 6.000–8.000 € al mese nei periodi di imbarco, con vitto e alloggio a bordo inclusi.
La carriera parte da allievo ufficiale (≈2.000 € imbarcato) e sale con i gradi; i periodi a casa tra un imbarco e l’altro sono pagati in misura ridotta o coperti dai risparmi di bordo.
Le trattenute valgono 32.758 €, il 41,0% della RAL.
Per ogni euro netto in busta l’azienda ne spende 2,32.
La scomposizione completa di una RAL simile è nella scheda stipendio netto con 80.000 €; gli approfondimenti su tredicesima, TFR e costo dipendente valgono per qualsiasi RAL.
Vuoi confrontare altri mestieri? Tutte le professioni sono nell’indice degli stipendi per professione; per rifare il conto su una RAL qualsiasi c’è il calcolatore dello stipendio netto.
Un profilo medio con RAL di 80.000 € porta a casa circa 3.633,99 € netti al mese su 13 mensilità. Si va dai 2.497,80 € di chi inizia (50.000 € di RAL) ai 5.515,51 € dei profili senior (130.000 €).
La RAL tipica va da 50.000 € a 130.000 €, con un valore medio attorno a 80.000 € (CCNL Marittimi). Su una RAL media restano allo Stato circa 32.758 € l’anno tra INPS, IRPEF e addizionali (41,0%).
Sì: la RAL media della professione (80.000 €) è circa il 142% sopra la RAL media italiana di 32.991 € (Osservatorio JobPricing 2026).
La carriera parte da allievo ufficiale (≈2.000 € imbarcato) e sale con i gradi; i periodi a casa tra un imbarco e l’altro sono pagati in misura ridotta o coperti dai risparmi di bordo.
Aliquote, scaglioni, detrazioni e massimali sono trascritti dalle fonti primarie citate in pagina e confrontati con i valori di controllo pubblicati in metodologia. Chi cura il sito, con quali verifiche e con quale calendario di aggiornamento è spiegato in redazione e metodo.